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Source : Caradisiac, Audric Doche.

2000 heures de travail, et cette Citroën DS est passée du stade d'épave à un véhicule à l'état concours. Son propriétaire a pu en prendre les clés lors d'une livraison un peu inédite, dans une concession Citroën, comme au bon vieux temps.

Source Caradisiac, Audric Doche.

Il est fréquent de voir des expositions Citroën sur la DS, la traction ou encore la SM, mais c'est moins fréquent d'entendre parler de la GS. Pourtant, à Rétromobile, vous pourrez y retrouver une belle rétrospective à l'occasion des cinquante ans de l'auto, en 2020.

Source Caradisiac, Florent Ferrière.

On connaissait le SUV coupé, voici le SUV berline ! Cette C3L est avant tout destinée à la Chine et ne sera pas proposée chez nous. Heureusement ?

Source : Caradisiac, Florent Ferrière.

La prochaine compacte de Citroën, dévoilée d'ici fin 2020, sera disponible en 100 % électrique. Elle sera basée sur une plate-forme allongée de Peugeot 208.

Source : Usine Nouvelle, photos Amaury Laparra.

A hôtel prestigieux, véhicule de courtoisie exceptionnel. L’hôtel de Crillon, réouvert en 2017 après une fastueuse rénovation, avait confié à l’architecte d’intérieur français Tristan Auer le soin de diriger la restauration d’une Citroën DS Pallas de 1973. Les clients de l’hôtel peuvent l’emprunter pour de courtes (mais inoubliables) balades dans la capitale.

Source Caradisiac, Stéphane Schlesinger.

"Citroën présente ses excuses pour la BX", titrait il y a quelques années le site satirique Le Gorafi. Pourtant, derrière un look que certains jugent ringard se cache une excellente auto, dont la suspension hydropneumatique n’est pas le moindre des atouts. Et l’aide même à devenir une sportive très respectable…